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Une bonne assurance moto

Tout comme les voitures, les motos doivent être assurées avant d’ emprunter le réseau routier français par obligation de loi, pour pouvoir souscrire une assurance moto, le principe est simple, il rejoint presque les mêmes modalités d’ adhésion à une assurance automobile.
Il est pertinent tout de même de prendre connaissance des pièces à fournir à l’ assureur pour procéder à la souscription, à noter : la carte grise, le permis de conduire, la pièce d'identité, ainsi que le relevé d'information, la présentation des pièces précitées est d’ ordre impératif, faute de quoi, l’ assureur peut refuser de couvrir le motard et sa moto, le motard devrait prouver son adhésion à l’ assurance moto par le fait de coller la vignette d’ assurance sur la moto sur une surface bien visible. Tout assureur propose à ses clients deux catégories de garanties, on distingue entre les garanties de base obligatoires qui couvrent la responsabilité civile de l’ assuré vis-à-vis des tiers, et les garanties optionnelles qui sont facultatives notamment l’ assurance tous risques, la couverture des dommages corporels du motard, la prise en charge de l’ incendie et du vole Des garanties qui sont spécialement dédiées aux motos et dont la recommandation est forte en vue de protéger le bien de tout aléa d’ avenir, compte tenu de la susceptibilité des motos surtout au vol.

Transporter un passager à moto:

Pour transporter un passager à moto, de nombreuses conditions sécuritaires doivent être respectées, du point de vue de la loi, il est impératif que la moto soit équipée du repose-pied, du siège…que le passager mette un casque, faute de quoi, le motard sera passible d’ une amende fixée à 35 Euros. Outre ces conditions, la moto doit comporter un siège différent de celui du motard : ‘la selle double’ , une courroie ou une poignée de maintien doit être présente sur la moto, le motard est appelé également à ce titre d’ ajuster la suspension arrière de la moto afin de compenser l’ écrasement, et s’ assurer à la fois de la pression des pneus, étant donné que le poids supplémentaire de la personne passagère, impacte le comportement de la moto.
D’ autres consignes sont également à ne pas manquer pour le passager, notamment, ce dernier doit s’ asseoir le plus proche du motard, il ne doit pas poser ses pieds à terre lorsque le motard s’ arrête, ne doit pas agir brusquement par crainte de perte d’ équilibre de la moto, en revanche, il doit accompagner le motard dans ses mouvements, le casque prévu spécialement pour le passager doit être homologué, et attaché à la tête de celui-ci. Il est déconseillé de transporter des enfants ayant un âge inférieur à 12 ans.

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    L’ assurance moto pas chère

    La conduite de la moto n’ est pas si simple comme elle apparait, beaucoup de règles doivent être respectées à la norme, des techniques nécessitent être mises en oeuvre afin d’ éviter les éventuels préjudices qui peuvent survenir, les techniques de conduite spécifiques à la moto permettent un mode de conduite serein, à savoir que l’ utilisation du frein doit se faire progressivement, simultanément par les deux freins de la moto, en revanche, le contre braquage est utilisé en cas d’ urgence, il a pour utilité d’ esquiver les cloisons de la route, et facilite la conduite lors d’ un virage à une vitesse de 30 à 40 km par heure. Le motard doit prendre ses précautions et se montrer plus prudent lors de la conduite de la moto, afin d’ éviter de tomber dans d’ éventuels pièges en empruntant le réseau routier, le risque de glissage est récurrent à cause des marquages au sol, des pavés par temps de pluie, et des feuilles mortes à l’ automne.
    Par crainte que la moto subisse une crevaison, il ne faut aucunement rouler sur la partie de la route située entre la limite de la chaussée, l’ accotement s’ avère très dangereux. Il faut souligner que la trajectoire des voitures est la partie de la route la plus sécurisée, surtout au niveau des virages et des ronds points, pour éviter les glissades.

  • Souscription à une assurance quad

    L’ assurance quad  revêt un intérêt primordial aux conducteurs et aux utilisateurs de la route, même si le quad peut ne pas emprunter le réseau routier français, la règle de loi oblige les conducteurs d’ un quad de souscrire une assurance bien spécifique à cette catégorie de moteurs à 4 roues tel que stipulé sur l’ Article L211-1 du code des assurances, les modalités de souscription à l’ assurance quad rejoint presque les mêmes modalités de la souscription à une assurance moto ainsi que l’ assurance automobile.
    Les pièces à fournir à l’ assureur au moment de l’ adhésion varient dépendamment de la puissance du quad, on se trouve affronté à deux cas de figure, à savoir que si le quad a une puissance de 4kW et une vitesse ne dépassant pas 45 km par heure, il suffira de présenter un brevet de sécurité routière, auquel s’ ajoutera la carte grise, la pièce d'identité, et le relevé d'information, dans le cas échéant, lorsque le quad présente une puissance supérieure à celle précitée, il est d’ ordre impératif de s’ emparer d’ un permis de conduire à coté de la carte grise, de la pièce d'identité, et du relevé d'information. Il faudra notamment faire une petite recherche via internet sur les sites de comparateurs d’ assurance, qui proposent gratuitement des devis complets, compte tenu de la situation exacte et du profil du client voulant assurer son véhicule.

  • Résiliation contrat d’ assurance par le motard 

    Un contrat d’ assurance moto est obligatoire pour circuler en deux roues en empruntant le réseau routier français, en vue d’ assurer la responsabilité civile du conducteur à l’ égard des tiers et des passagers en cas d’ un quelconque préjudice occasionné par le motard. Le contrat d’ assurance se reconduit tacitement par l’ arrivée de la date d’ anniversaire, il n’ est possible de résilier le contrat d’ assurance par l’ initiative du motard que si ce dernier dispose d’ un motif bien fondé. Les circonstances qui donnent au souscripteur le droit de résilier son contrat d’ assurance sont bien limitées, à savoir que la hausse des tarifs d’ assurance à laquelle procède la compagnie d’ assurance peut être estimée par le souscripteur comme injustifiée, c'est-à-dire que la hausse des primes d’ assurance n’ est pas résultante d’ une multiplicité de causes notamment le coefficient de réduction-majoration ‘bonus-malus’ appliqués par les compagnies d’ assurance, ou encore les taxes tels que la TVA…Il existe cependant d’ autres motifs qui donnent le droit à l’ assuré de mettre à terme les relations contractuelles lorsque ces dernières sont jugées inutiles, en d’ autres termes, lorsque le motard vend sa moto, ou lorsque cette dernière a été volée, sans devoir attendre la date d’ échéance ou d’ anniversaire du contrat.

  • L'intérêt de bien couvrir sa moto 50 cm3

    L’ intérêt d’ être bien protégé en matière d’ assurance moto, outre la garantie minimale pour le scooter 50 cm3 se fait primordial, étant donné que seule la garantie tous risques est capable d’ intervenir en cas de sinistre pour assurer l’ indemnisation de tous les types de dommages que ce soient matériels ou corporels ayant eu lieu, et ce quels que soient les circonstances du préjudice. Beaucoup sont les souscripteurs lucides qui préfèrent avoir à payer plus en matière de prime d’ assurance, pour mieux être couverts par la suite, à savoir que 19% est le taux attribué aux motocyclettes au niveau des blessés sur la route suite à un accident routier tel que révélé par les chiffres de  la Prévention Routière. Les scooters n’ échappent pas non plus aux vols qui se font de plus en plus récurrents, les chiffres de l'Observatoire National de la Délinquance et des Réponses Pénales témoignent de la gravité de la situation, tout compte fait, les scooters représentent environ 16% du taux général des vols des deux roues en France. Quant au cout de la prime d’ assurance relative à la garantie tous risques, le montant se fait un peu cher, compte tenu du risque que cette moto présente pour la compagnie d’ assurance, également, l’ âge du souscripteur, le modèle du cyclomoteur ainsi que l’ usage du conduite sont pris en compte quand il vient du calcul de la prime d’ assurance.

  • Les règles de circulation à moto

    Les statistiques menées ces dernières années en France témoignent que la première cause des accidents de moto est à l’ origine de l’ erreur humaine, dont 37% de la responsabilité civile des motards qui est engagée, contre un taux de 50% pour la responsabilité civile impliquée des conducteurs des automobiles. C’ est pour cette raison que les motards sont appelés à adopter un mode de conduire conforme aux exigences de la route, les conseils prodigués sont conçus dans l’ ultime intérêt d’ assurer la sécurité routière de la conduite moto, une mise en situation s’ avère nécessaire pour parvenir à bien assimiler les différentes situations pratique, notamment, pour transporter les bagages à moto, il ne faudra pas surcharger la moto, et de ne pas centrer le poids sur le derrière, la moto ne devrait pas perdre de son équilibre, également pour le gabarit, il ne devrait dépasser la largeur de la moto, en revanche, les sacoches latérales et les sacoches de réservoir apportent une grande aide quand il vient de transporter les bagages, en répartissant le poids sur toute la moto, sans pour autant porter atteinte aux différentes manÅ“uvres ou nuire à la visibilité du tableau de bord nécessaire pour conduire. L’ utilisation du  sac à dos est formellement déconseillée, étant donné que le risque de tomber et de se blesser par les objets que ce dernier porte est récurrent.